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往往，源于，中新社北京9月27日电 中国首条长距离十车道高速公路——京哈高速公路绥中(冀辽界)至盘锦段改扩建工程27日全线通车，正式完成双向十车道经营，标记着中国西南地域高速公路网迎来新一轮升级。 京哈高速公路为中国国家高速公路网7条都城喷射线中的第1条，编号G1，起于北京，经沈阳、长春，止于哈尔滨，是西南区域公路交通运输年夜动脉以及收支山海关的重要通道，在国度以及地区路网中居主要位置。9月27日，中国首条长间隔...
从根本上讲，厦门港的繁荣，是一部逾越百年的迭代史。 百年前的厦门港，没有但是国表里航运商业中转港，更是西北沿海商业核心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动乱中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改造凋谢后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年月初，厦门港恢复内地客运航路并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国内航运核心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量打破1000万标箱。 平常的厦门港已经成为国家综合运输系统主要枢纽、国内集装箱干线关键港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家以及地区的151个口岸，集装箱吞吐量连续八年保持万万标箱级别。 能在剧烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的外围底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊工夫是1.06天，中小型船舶个别不超过一天就要出港，装卸效率位居寰球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”收集，同伙圈持续扩年夜。 厦门是“海上丝绸之路”策略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国度航路中构建起独特上风。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的效劳规范制定以及评比，厦门港让全球海运效力失去逐步提升。 但厦门港没停止在繁多优势里，而是顺着财产头绪延伸出更精准的办事。 近些年，全球新能源市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，进口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新动力产品的“专属通道”。 一方面，厦门口岸管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联结印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能系统的海上宁静运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、近海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目扶植，范围体量天下当先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池进口首选港。 2023年以来，福建省锂电池进口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池进口635.68亿元，稳居天下首位。其中，厦门港锂电池进口量占福建省96%，成为名副实正在的新动力出海年夜通道。 不单如此，厦门港还应用海铁联运冲破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等能够依靠南方广袤要地分歧，厦门港内地腹地曾经范围于闽赣地域，但通过年夜力发展海铁联运胜利突破地理鸿沟，将干事规模延长至中西部省分。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具进口、三明—厦门化肥出口等特色路线，将要地当地腹地与全天下市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业保持快速增进，实现作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增加3.95倍。 现在，厦门港没有仅是驱动福建口岸经济的中心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正以亘古未有的生机，在寰球商业中扮演着更加症结的脚色。 (“三里河”任务室)--> 【编纂:刘阳禾】
最近，特别是，中新网重庆9月25日电 (记者 钟旖)记者25日从重庆市人力资本和社会担保局患上悉，在克日落幕的中华国民共和国第三届职业技巧年夜赛(简称“第三届天下技术大赛”)上，重庆代表团116名技能健儿通过3天激战，患上到7金4银1铜56优胜的历史最佳成果，该市金牌数位居天下第五、西部第一，重庆代表团再次荣获“凸起贡献奖”。图为到场第三届天下技术大赛的技能健儿正在重庆担当颁奖褒扬。重庆人社供图 重庆市人力社保局相关...
